当佩雷兹在最后一圈疯狂缩小与前方赛车的差距时，没人敢相信自己的眼睛，那不是一台正常的赛车——那台粉色战车像被点燃了灵魂，在直道末端以几乎不可能的速度咬着前方雷诺的尾流，而雷诺车队的工程师们，已经在无线电里声嘶力竭地喊着“Push! Push! Push!”
这就是F1的魅力，你永远不知道下一秒会发生什么，尤其是当雷诺遇上了哈斯,当佩雷兹带上了怒火。
先说这场“险胜”本身，从数据上看，雷诺和哈斯在整场比赛里的圈速差距几乎没有超过0.2秒，哈斯的VF-22在高速弯里简直像贴地飞行，而雷诺的R.S.23则在中低速弯和出弯牵引力上占据优势，两种完全不同的赛车哲学，在57圈的比赛中纠缠得像一对死敌，第七名和第八名的争夺，本不应该是焦点,但佩雷兹硬生生把它变成了全场的重头戏。
转折点出现在第49圈，哈斯车队的米克·舒马赫在进站时出现右后轮换胎失误，损失了整整2.1秒，就是这2.1秒，让原本三秒开外的雷诺突然出现在哈斯的DRS攻击范围之内，那一刻，雷诺车队的策略师果断呼叫前车：“启用超车模式，激活所有电量，目标：在3号弯之前完成超越。”
然而哈斯也不是吃素的，他们的赛车在直道上虽然略逊一筹，但防守路线卡得滴水不漏，雷诺的多次尝试都被化解，甚至在第53圈差点蹭上护墙，就在所有人都以为比赛将以第七和第八的顺位结束时，佩雷兹——不，等等，这里说的佩雷兹不是红牛那位，而是哈斯正在试用的墨西哥年轻车手——他做出了一个疯狂的决定。
那是第55圈，哈斯在14号弯出弯后突然慢了下来，不是故障，而是佩雷兹主动选择了“牺牲线”——他故意让出内线，诱导雷诺提前变线，雷诺果然中计，扎进了外线的泥地缓冲区，但下一秒，佩雷兹的赛车在出弯时遇到了严重的转向过度，车身几乎横过来，雷诺趁机从内侧杀回,两车在进入16号弯前并排飞驰。
那一刻，围场的所有显示屏都切换到了车载视角，雷诺的鼻翼几乎贴着佩雷兹的后轮在跑，两辆车的距离不到20厘米，观众席上爆发出震耳欲聋的尖叫，雷诺以0.3秒的优势率先冲线，而佩雷兹在冲线后狠狠砸了一下方向盘——他的赛车在最后200米突然失去了一部分动力,否则结果真的不好说。
赛后，雷诺车队的领队激动得差点把平板电脑捏碎：“这是本赛季最艰难的一场比赛！哈斯让我们喘不过气来，佩雷兹简直像个疯子！”而佩雷兹则在对讲机里说：“我们输在了运气上，但围场里的所有人都看到了，哈斯绝对不是垫底车队。”
这场战斗的意义远不止一个名次，它证明了，在如今这个被红牛和法拉利统治的时代，中游车队依然能用自己的方式点燃赛道，雷诺用策略和执行力守住了阵地，而哈斯用速度证明了自己不该被低估，至于佩雷兹——这个名字，在今晚之后，将不再只是那个“红牛的队友”,而是那个敢在最后一圈疯狂压榨赛车极限的墨西哥斗士。
赛车就是这样，有时候赢的不是最快的那个人，而是最不放弃的那个，雷诺赢了，但佩雷兹赢了整个夜晚，下一站，当这两支车队再次相遇时，你猜谁会更想赢？反正我已经迫不及待了。